Kina fabrik för TR48E V5 aluminiumlegering/zinklegering/koppar slanglös klämma i däckventiler
Nu har vi ett skickligt, effektivt team för att leverera högkvalitativ service till vår köpare. Vi följer ofta grundsatsen kundorienterad, detaljfokuserad för China Factory för TR48E V5 aluminiumlegering/zinklegering/koppar slanglös klämma i däckventiler. Vi tror att ett passionerat, revolutionerande och välutbildat team ska kunna etablera fantastiska och ömsesidigt fördelaktiga affärsrelationer med dig snart. Vänligen känn verkligen ingen kostnad för att få tag på oss för ytterligare information.
Nu har vi ett skickligt, effektivt team för att leverera högkvalitativ service till vår köpare. Vi följer ofta grundsatsen kundorienterad, detaljfokuserad för , För att få fler att känna till våra produkter och för att utöka vår marknad har vi ägnat mycket uppmärksamhet åt tekniska innovationer och förbättringar, samt utbyte av utrustning. Sist men inte minst ägnar vi också mer uppmärksamhet åt att utbilda vår chefspersonal, tekniker och arbetare på ett planerat sätt.
Produktbeskrivning
-Maximalt kallt uppblåsningstryck 65PSI.
- Maximal fälgtjocklek på 4 mm.
-Temperaturområde: -40°C till +100°C
-Komponenter: Övergjutet gummi på mässingsstam, lock & tätning och kärna
TRNO. | Fälghål | Eff.längd | Delar | A | B | C | |
Kärna | Lock | ||||||
TR412 | Ф11,5/.453 tum | 22 | 9002# | VC8 | 33 | 22 | 15 |
TR413 | Ф11,5/.453 tum | 30 | 9002# | VC8 | 42,5 | 32 | 15 |
TR414 | Ф11,5/453 tum | 38 | 9002# | VC8 | 48,5 | 38 | 15 |
TR414L | Ф11,5/453 tum | 45 | 9002# | VC8 | 56,5 | 46 | 15 |
TR418 | Ф11,5/453 tum | 49 | 9002# | VC8 | 61,5 | 51 | 15 |
TR423 | Ф11,5/.453 tum | 62 | 9002# | VC8 | 74 | 63,5 | 15 |
TR415 | Ф16/ ,625 tum | 30 | 9002# | VC8 | 42,5 | 32 | 19.2 |
TR425 | Ф16/.626 tum | 49 | 9002# | VC8 | 61,5 | 51 | 19.2 |
TR438 | Ф8,8/.346 tum | 32 | 9002# | VC8 | 40,5 | 31 | 11 |
* Alla ventiler är 100% verifierade för lufttäthet.
Har uppfyllt kraven för ISO/TS16949-certifiering av TUV-ledningstjänster.
Fördelar
Även om en däckventilskaft är en liten och billig komponent i en däck- och hjulmontering, är den mycket viktig och relaterar direkt till säker körning.
*Alla ventiler är 100% verifierade för lufttäthet.
*Har uppfyllt kraven för ISO/TS16949-certifiering av TUV-ledningstjänster.
*Vi lägger stor vikt vid kvaliteten på våra ventilstammar. Inga underordnade varor får levereras till våra kunder.
Strikt kvalitetskontroll
För att hålla den goda och jämna kvaliteten antar vi ett strikt kvalitetskontrollsystem. Alla råvaror kommer att testas innan de används i produktionen. Slumpmässig inspektion kommer att göras under produktionsprocesserna. Testerna inkluderar men är inte begränsade till gummihårdhetstest, läckagetest, ozonbeständighetstest, kraftutdragnings-/intest, vidhäftnings- och högtemperaturtest. Och innan vi skickar en beställning gör vi 100 % läckagetest och kommer att välja ut de okvalificerade ventilerna för att säkerställa att alla ventiler vi skickat till vår kund är kvalificerade.
Varmt meddelande
På grund av den oundvikliga åldrandet av gummimaterialet kommer ventilkroppen gradvis att spricka, deformeras och förlora sin elasticitet. När fordonet är igång kommer gummiventilen också att deformeras på grund av centrifugalkraften som svänger fram och tillbaka, vilket ytterligare främjar åldrandet av gummit. Generellt sett är gummiventilens livslängd 3-4 år, vilket liknar däckets livslängd. Därför rekommenderas det att byta ut gummiventilen vid byte av däck. Nu har vi ett skickligt, effektivitetsteam som tillhandahåller högkvalitativ service till vår köpare. Vi följer ofta grundsatsen kundorienterad, detaljfokuserad för China Factory för TR48E V5 aluminiumlegering/zinklegering/koppar slanglös klämma i däckventiler. Vi tror att ett passionerat, revolutionerande och välutbildat team ska kunna etablera fantastiska och ömsesidigt fördelaktiga affärsrelationer med dig snart. Vänligen känn verkligen ingen kostnad för att få tag på oss för ytterligare information.
China Factory för , För att få fler att känna till våra produkter och för att utöka vår marknad har vi ägnat mycket uppmärksamhet åt tekniska innovationer och förbättringar samt utbyte av utrustning. Sist men inte minst ägnar vi också mer uppmärksamhet åt att utbilda vår chefspersonal, tekniker och arbetare på ett planerat sätt.