Koniska sätesbultar med dubbel beläggning
Särdrag
● Dubbelbelagda hjulbultar med en slitstark och blank yta
● Smidd, bättre mekanisk prestanda och utmärkt kvalitet.
● Flera storlekar tillgängliga för ditt val
Produktinformation
| Del# | TRÅD | HEX | GÅNLÄNGD | LÅNG |
| F951 | 12 mm x 1,25 | 3/4'' | 23mm | 49 mm |
| F952 | 12mmx1.50 | 3/4'' | 28mm | 49 mm |
| F953 | 14 mm x 1,50 | 3/4'' | 28mm | 49 mm |
| F954 | 14 mm x 1,25 | 3/4'' | 35mm | 49 mm |
| F955 | 12mmx1.50 | 3/4'' | 35mm | 49 mm |
| F956 | 14 mm x 1,50 | 3/4'' | 28mm | 54 mm |
| F957 | 12mmx1.50 | 13/16 tum | 28mm | 54 mm |
| F958 | 14 mm x 1,50 | 13/16 tum | 28mm | 54 mm |
| F959 | 12mmx1.50 | 17MM | 35mm | 54 mm |
| F960 | 14 mm x 1,50 | 17MM | 35mm | 54 mm |
Skillnader mellan hjulmuttrar och hjulbultar
Hjulmuttrar är oftast enklare att använda än hjulbultar när du byter däck, eftersom du kan hänga hjulet på bulten och dra åt muttern istället för att passa in de två uppsättningarna hål, vilket hjulbultar behöver göra. Men var försiktig så att du inte skadar gängorna på hjulbultarna, eftersom det är svårt att byta bultarna. Å andra sidan, om en bil med hjulbultar har ett skadat bulthål, kan du överväga att byta ut hela hjulnavet.
