MS525-serien slanglösa metallklämventiler för bilar
Drag
-Högtrycksdäckventil, slanglösa klämventiler för bilar
-Undvik läckage Kommer med EPDM gummi O-ring tätning, det kan effektivt undvika läckage.
-100 % ozon testad och läckagetestad före leverans
-Lätt att använda Bolt-in stil, enkel installation. Snabb montering utan verktyg, tids- och kostnadsreduktion.
-Hög prestanda. Kommer inte att spricka eller försämras på grund av väderförhållanden. Stabila egenskaper, professionell prestanda.
-Tillverkad av höghållfast massiv mässing/stål/aluminium, säkerställer stor styrka och hållbarhet för långvarig användning.
- Uppfyllde kraven för ISO/TS16949-certifiering av TUV-ledningstjänster.
-Strikt kvalitetskontroll för att hålla en hög och jämn kvalitetsnivå
Produktdetalj
För 11,5 (.453" dia) fälghål | |||||
TRNO. | Eff.längd | Delar | |||
Grommet | Bricka | Mutter | Lock | ||
MS525S | Ф17,5x41,5 | RG9, RG54 | RW15 | HN6 | FT |
MS525L | Ф17,5x41,5 | RG9, RG54 | RW15 | HN7 | FT |
MS525AL | Ф17x42 | RG9, RG54 | RW15 | HN7 | FT |
* Material: koppar, aluminium; Färg: silver, svart
Metalldäckventil VS gummidäckventil
Gummi däck ventil -Gummiventilen är ett vulkaniserat gummimaterial. Det är svårt att undvika sprödhet, och ventilen kommer långsamt att spricka, deformeras och förlora duktilitet. När bilen är igång kommer dessutom den vulkaniserade gummiventilen att svänga fram och tillbaka med centripetalkraft och deformeras, vilket ytterligare främjar försprödningen av det vulkaniserade gummit. Därför måste däckventilen bytas ut inom tre till fyra år, vilket liknar däckets livslängd. Det rekommenderas att ventilen byts ut när däcket byts ut.
Metall däckventil -När det gäller hållbarhet kommer profilventilen i aluminiumlegering att bli bättre, eftersom aluminium inte är lätt att spröda, och den vulkaniserade gummiventilen kommer att bli spröd med tidens förändring; men ur tillämpningsperspektivet På tal om det skulle det vulkaniserade gummit vara bättre, eftersom den vulkaniserade gummiventilen är formad i ett stycke, och tätningen är starkare, och basen på aluminiumlegeringsprofilen har en yttre gänga för den inbyggda i däcktrycksövervakningsanordning.