dubbbara däck
Det korrekta namnet bör vara ett vinterdäck med spikar. Det vill säga, vid användning av snö- och isvägsdäck inbäddadedäckdubbarÄnden av halkskyddsspiken som är i kontakt med vägytan är inbäddad med ett spikhuvud av hårdmetall. Formen och vikten på däckdubbarna utvecklas gradvis, vilket visas i figuren. Från den första generationen av halkskyddsspikar har det funnits fyra generationer av produkter, de är i riktning mot miniatyrisering och lättvikt.
Klassificering av olika däckdubbar
Däckdubbar används huvudsakligen för små bildäck, och ihåliga däckdubbar används för stora bildäck. Dessutom kan de, i enlighet med stifthuvudinläggningsmetoden, också delas in i två nitningsinbäddade typer. Hårdheten på spikhuvudet på den inbäddade halkskyddsspiken ändras med däckets slitagehastighet, medan spikhuvudet på den nitade halkskyddsspiken gradvis tränger in i spikstången med däckets slitage. Under användning av den nitade halkskyddsspiken kan spikhuvudet alltid bibehålla en fast utskjutande höjd. Skillnaden är att hårdheten på det inbäddade huvudet är lägre, medan hårdheten på nithuvudet är högre.
Begränsad användning
Halkfria dubbar kan användas för både diagonaldäck och radialdäck, men för diagonaldäck är kronans yta hal och det kinetiska förhållandet mellan däck och vägytan. På grund av kontakten med vägytan gör radialdäcket att däckdubbarna hamnar på vägen på grund av slitage. Som ett resultat har Schweiz, Österrike, Belgien, Frankrike och andra länder begränsat användningen av halkfria dubbar endast för radialdäck.
Om vinterdäck
Vinterdäck, det vill säga, kan användas i snö och is på däcken. Vinterdäck, halkfria dubbdäck och däck med liknande halkfria egenskaper, spik och däck som är tillgängliga året runt, kan användas på vintern. När en bil kör på en snötäckt eller istäckt väg påverkas däcken den behöver köras på av vägens skick, väderförhållanden, snökvalitet och trafikförhållanden.
I Europa
Vinterdäck används vanligtvis i områden där det finns snö eller is på vintern. Halkfria dubbdäck används också i norra Europa, Schweiz och Österrike, medan universaldäck eller liknande halkfria dubbdäck i allmänhet inte används i Europa. Det vill säga, de flesta däck som används i Europa är vinterdäck.
I norr
Antalet fyrsäsongsdäck har ökat dramatiskt. På nya bilar installeras fyrsäsongsdäck runt däcket och runt regummeringen. Men på platser som norra USA och Kanada byts sommardäck oftast ut mot vinterdäck på vintern.
I Japan
Vinterdäck, halkfria ribbade däck och halkfria ribbade däck är den huvudsakliga användningen av vinterdäck. Dessutom finns det många däck utrustade med halkfria bälten eller halkfria kedjor.
Publiceringstid: 13 sep-2022
