Dagligt underhåll avdäckventiler:
1. Kontrollera ventilen regelbundet. Om den åldras, missfärgas eller spricker måste den bytas ut. Om gummiventilen blir mörkröd eller om färgen bleknar när du rör vid den, betyder det att ventilen är för gammal för att täta däcket. Om du fortsätter att använda den kan du lätt få läckage eller punktering, och den bör bytas ut i tid.
2. Dessutom är saltkorrosion på ventilmunstycket mycket allvarlig i kuststäder under regnperioden. Så det är lämpligt att utföra mer frekvent underhåll.
3. Om möjligt rekommenderas att man efter varje däckpumpning torkar av vatten eller tvålvatten på ventilmunstycket för att säkerställa att det inte läcker luft, och sedan drar åt ventilhatten.
4Det rekommenderas starkt att en ny ventil byts ut mot ett nytt däck. Generellt sett, när däcket körs med hög hastighet, bär själva luftmunstycket en vikt på 1,7 kg. Dessutom är ventilens livslängd i allmänhet 3-4 år, och det rekommenderas att byta ut den tillsammans med nästan samma däck om ventilen byts ut samtidigt. Om du inte byter ventil när du byter ett nytt däck, även om ventilen inte ser några problem, kan ventilen åldras i förtid och spricka under ett nytt däcks livscykel.
Så här avgör du om ventilen läcker luft:
1. Kontrollera lufttätheten genom att spraya vatten eller tvålvatten runt ventilmunstycket för att se om det finns ihållande bubblor. Om det finns, förklara ventilmunstycket ochhjulNavkontakten är inte tät eller ventilgummit åldras.
2. Om det inte finns någon luftläcka runt ventilen öppnar viventilkåpaSpraya lite vatten eller tvål i ventilkärnan för att se om det bildas kontinuerliga bubblor. Om så är fallet, använd ventilkärnverktyget för att försöka dra åt ventilkärnan lite och spraya sedan med vatten för observation. Om inte, betyder det att ventilen behöver bytas ut.
Publiceringstid: 30 november 2022
