Dagligt underhåll avdäckventiler:
1. Kontrollera ventilen regelbundet, om ventilen åldras, missfärgning, sprickbildning måste bytas ut ventilen.Om gummiventilen blir mörkröd, eller om färgen bleknar när du rör den, betyder det att ventilen är för gammal för att täta däcket.Om du fortsätter att använda den kommer du lätt att få en läcka eller punktering, bör bytas ut i tid.
2. Dessutom, under regnperioden, är saltkorrosion av ventilmunstycket mycket allvarligt i kuststäder.Så vid denna tidpunkt bör vara mer frekvent underhåll.
3. Om möjligt rekommenderas att efter att varje däck har pumpats kan vatten eller tvålvatten torkas av på ventilmunstycket för att säkerställa att ingen luft läcker, och sedan dra åt ventilkåpan.
4.Det rekommenderas starkt att en ny ventil byts ut mot ett nytt däck.Generellt sett, när däcket går i hög hastighet, bär själva luftmunstycket en vikt på 1,7 kg.Dessutom är ventilens livslängd i allmänhet 3-4 år, och livslängden för nästan samma däck rekommenderas att byta ut tillsammans.Om du inte byter ventilventil när du byter ett nytt däck, även om ventilventilen inte såg problemet, men i det nya däckets livscykel, kan ventilventilen åldras för tidigt, går sönder, vilket orsakar säkerhetsrisker.
Hur man avgör om ventilen läcker luft:
1. Kontrollera om det är tätt genom att spraya vatten eller tvålvatten runt ventilmunstycket för att se om det finns ihållande bubblor.Om har då förklara ventilmunstycke ochhjulnavkontakten är inte nära eller ventilens gummi åldras.
2. Om det inte finns något luftläckage runt ventilen öppnar viventilkåpa, spraya lite vatten eller tvål i ventilkärnan för att se om det finns en kontinuerlig bubbelgenerering.Om så är fallet, använd ventilkärnan för att försöka dra åt ventilkärnan lite, och spray sedan vattenobservation.Om inte betyder det att ventilen måste bytas ut.
Posttid: 2022-nov-30