Om du kör på vägen och ditt däck har en punktering, eller om du inte kan köra till närmaste garage efter en punktering, oroa dig inte, oroa dig inte för att få hjälp. Vanligtvis har vi reservdäck och verktyg i vår bil. Idag Låt oss berätta hur du själv byter reservdäck.

1. Först, om vår bil är på vägen, innan vi byter reservdäck själva, måste vi placera varningstriangeln på baksidan av bilen efter behov. Så hur långt ska varningstriangeln placeras bakom bilen?

1) På konventionella vägar bör den ställas in på ett avstånd av 50 till 100 meter bakom fordonet;
2) På motorvägen bör den placeras 150 meter från baksidan av fordonet;
3) Vid regn och dimma bör avståndet ökas till 200 meter;
4) Vid placering på natten bör avståndet ökas med ca 100 meter beroende på väglaget. Glöm såklart inte att tända de dubbla blinkande ljusen på varningslarmet på bilen.

2.Ta ut reservdäcket och lägg det åt sidan. Reservdäcket på vår personbil sitter vanligtvis under bakluckan. Det som behöver uppmärksammas är att kontrollera om reservdäckstrycket är normalt. Vänta inte på punktering och behöver byta innan du kommer ihåg att reservdäcket är punkterat.

3. Det rekommenderas att bekräfta om handbromsen är korrekt åtdragen. Samtidigt, om bilen med automatlåda är i P-växeln, kan bilen med manuell växellåda läggas i valfri växel. Ta sedan ut verktyget och lossa den läckande däckskruven. Du kanske inte kan lossa den för hand, men du kan trampa på den helt (vissa bilar använder stöldskyddsskruvar, och specialverktyg krävs. Se instruktionerna för specifika åtgärder) .

4.Använd en domkraft för att höja bilen en aning (domkraften ska vara på avsedd plats under bilen). Lägg sedan reservdäcksskyddet under bilen för att förhindra att domkraften faller av, och bilens kaross slår direkt i marken (det är bäst att placera hjulet uppåt för att förhindra repor när man trycker in). Sedan kan du höja domkraften.

5. Lossa skruvarna och ta bort däcket, helst under bilen, och byt ut reservdäcket. Dra åt skruvarna, använd inte för mycket kraft, dra bara åt pannbandet med lite kraft. Bilen är trots allt inte speciellt stabil. Observera att när du drar åt skruvarna, var uppmärksam på diagonalordningen för att dra åt skruvarna. På så sätt blir kraften jämnare.

6. Avsluta, ställ sedan ner bilen och ställ den långsamt. Efter landning, glöm inte att dra åt muttrarna igen. Med tanke på att låsmomentet är relativt stort så finns det ingen momentnyckel, och du kan använda din egen vikt för att dra åt den så mycket som möjligt. När saker och ting återkommer kan det hända att det utbytta däcket inte passar i det ursprungliga reservdäcksläget. Var uppmärksam på att hitta en plats i bagageutrymmet och fixa den, för att inte röra på dig i bilen när du kör, och det är osäkert att dingla.

Men observera att byta däck i tid efter bytet av reservdäcket:

● Hastigheten på reservdäcket bör inte överstiga 80 km/h och körsträckan bör inte överstiga 150 km.

● Även om det är ett reservdäck i full storlek bör hastigheten kontrolleras vid körning i hög hastighet. Ytfriktionskoefficienterna för nya och gamla däck är inkonsekventa. Dessutom, på grund av felaktiga verktyg, uppfyller mutterns åtdragningskraft i allmänhet inte kraven, och höghastighetskörning är också riskabel.

● Däcktrycket på reservdäcket är i allmänhet något högre än det normala däcket, och däcktrycket på reservdäcket bör kontrolleras till 2,5-3,0 lufttryck.

● I det senare skedet av det reparerade däcket är det bäst att sätta det på det icke-körande däcket.