Om däcket inte är i balanserat tillstånd när det rullar kan det kännas vid körning i hög hastighet.Huvudkänslan är att hjulet kommer att hoppa regelbundet, vilket återspeglas i att ratten skakar.
Naturligtvis är påverkan på att köra i låga hastigheter liten, och de flesta känner det inte, men liten betyder inte nej.Obalanserade hjul kan också orsaka skador på själva fordonet.
Om du tittar noga på din bils hjul kan du lägga märke till små metallrutor som är uppradade på insidan av hjulen, det kallassjälvhäftande hjulvikter eller stick-on hjulvikter.Eller så kanske du hittar hjulvikter som hakat fast i kanten på dina hjul, det var den vi kalladeclip-on hjulvikter.Dessa är hjulvikter och installeras när dina hjul är balanserade.Balanserade hjul säkerställer en mjuk körning på vägen och hjälper till att bevara livslängden på din bils däck och fjädring.
Vad är hjulbalansering?
När du balanserar däcken kommer mekanikern att ta hjulet till hjulbalanseraren.Maskinen kommer att snurra hjulen och bära den obalanserade vikten i däcken till ytterkanten.Mekanikern kommer sedan att placera vikten på motsatt sida av där vikten ska balansera den.Detta görs på alla din bils hjul så att det går smidigt under körning.
På grund av orsakerna till tillverkning, slitage, däckreparation etc. kommer det oundvikligen att bli ojämn massfördelning av hjul.
När hjulet roterar i hög hastighet kommer det att uppstå en dynamisk obalans, vilket gör att hjulet skakar och ratten vibrerar när fordonet kör.
För att undvika detta fenomen är det nödvändigt att korrigera balansen för varje kant av hjulet genom att öka motvikten under dynamiska förhållanden.Denna korrigeringsprocess är dynamisk balans.
Måste ditt fordonsdäck balanseras?
Om bilen byts ut mot ett nytt däck motsvarar det inte bara att ändra däckets tillstånd, utan också att ändra däckets och hjulets relativa läge, så dynamisk balans måste göras.
Dynamisk balansering krävs vid byte av ett nytt däck eller efter demontering av däck.Efter att däcket är monterat på fälgen är det vanligtvis omöjligt att fördela vikten jämnt 100%.Använd en balanseringsmaskin för att testa balansen mellan däck och fälg under rörliga förhållanden, och använd balansblocket för att balansera vikten vid den obalanserade punkten för att säkerställa att däcket kan löpa jämnt och undvika skakningar.
Eftersom däcket är monterat på navet är det omöjligt att säkerställa 100 % jämn viktfördelning.Detta involverar mekanik, mängden obalans som genereras när rotorn roterar, centrifugalkraft och centrifugalkraft kopplas samman, se relativ rörelse, position och storlek och eliminera operationen, obalansmängd Det kommer att orsaka sidovibrationer av rotorn och utsätta rotorn för onödiga dynamisk belastning, vilket inte gynnar rotorns normala drift.
Det är därför ingen dynamisk balansering utförs.I hög hastighet kommer det att kännas skakigt.Den mest uppenbara är ratten, eftersom ratten är direkt och Däcken är anslutna, och en liten skakning kommer att överföras till ratten.
Så om du känner att din bil vinglar och studsar på vägen kan det vara dags att balansera dina däck.Även om du har balanserat däcken tidigare kan hjulvikten ha lossnat eller så kan hjulbucklorna orsaka obalans, så det är mycket viktigt att kontrollera och balansera däcken igen.Normalt kostar hjulbalansen cirka 10 USD per däck, exklusive installationskostnader.
Posttid: 21 april 2022