Om däcket inte är i balans när det rullar kan det kännas vid körning i hög hastighet. Den främsta känslan är att hjulet hoppar regelbundet, vilket återspeglas i att ratten skakar.
Naturligtvis är påverkan vid körning i låga hastigheter liten, och de flesta känner inte av den, men liten betyder inte nej. Obalanserade hjul kan också orsaka skador på själva fordonet.
Om du tittar noga på din bils hjul kanske du ser små metallrutor uppradade på insidan av hjulen, det som kallassjälvhäftande hjulvikter eller självhäftande hjulvikter.Eller så kanske du hittar hjulvikter som hakar fast på kanten av dina hjul, det är den vi kallarvikter för påklipsbara hjulDessa är hjulvikter och monteras när dina hjul är balanserade. Balanserade hjul säkerställer en jämn körning på vägen och hjälper till att bevara livslängden på din bils däck och fjädring.
Vad är hjulbalansering?
När du balanserar däcken tar mekanikern hjulet till hjulbalanseraren. Maskinen snurrar hjulen och transporterar den obalanserade vikten i däcken till ytterkanten. Mekanikern placerar sedan vikten på motsatt sida av där vikten är för att balansera den. Detta görs på alla bilens hjul så att det blir en jämn körning.
På grund av tillverkningsorsaker, slitage, däckreparation etc. kommer det oundvikligen att bli ojämn massfördelning av hjulen.
När hjulet roterar med hög hastighet uppstår en dynamisk obalans, vilket gör att hjulet skakar och ratten vibrerar när fordonet kör.
För att undvika detta fenomen är det nödvändigt att korrigera balansen på varje hjulkant genom att öka motvikten under dynamiska förhållanden. Denna korrigeringsprocess kallas dynamisk balans.
Måste ditt bildäck balanseras?
Om bilen byts ut mot ett nytt däck, motsvarar det inte bara att däckets skick ändras, utan också att däckets och hjulets relativa position ändras, så dynamisk balans måste göras.
Dynamisk balansering krävs vid byte av ett nytt däck eller efter demontering av däcket. Efter att däcket har monterats på fälgen är det vanligtvis omöjligt att fördela vikten jämnt till 100 %. Använd en balanseringsmaskin för att testa balansen mellan däck och fälg under rörliga förhållanden, och använd balansblocket för att balansera vikten vid den obalanserade punkten för att säkerställa att däcket kan rulla smidigt och undvika skakningar.
Eftersom däcket är monterat på navet är det omöjligt att säkerställa 100 % jämn viktfördelning. Detta involverar mekanik, mängden obalans som genereras när rotorn roterar, centrifugalkraft och centrifugalkraft ihopkopplat, för att se relativ rörelse, position och storlek och eliminera driften, mängden obalans. Det kommer att orsaka sidovibrationer i rotorn och utsätta rotorn för onödig dynamisk belastning, vilket inte bidrar till rotorns normala drift.
Det är därför ingen dynamisk balansering utförs. Vid hög hastighet kommer det att kännas skakigt. Det mest uppenbara är ratten, eftersom ratten är direkt ansluten till däcken, och en liten skakning kommer att överföras till ratten.
Så om du känner att din bil vinglar och studsar på vägen kan det vara dags att balansera däcken. Även om du har balanserat däcken tidigare kan hjulvikten ha lossnat eller så kan hjulbulorna orsaka en obalans, så det är mycket viktigt att kontrollera och balansera däcken igen. Vanligtvis kostar hjulbalansering cirka 10 dollar per däck, exklusive installationskostnader.
Publiceringstid: 21 april 2022
