Däcket är den enda delen av bilen som är i kontakt med marken, precis som bilens fot, vilket har stor betydelse för bilens normala kör- och körsäkerhet. Men i processen med daglig bilanvändning kommer många bilägare att ignorera underhållet av däck och alltid omedvetet tro att däck är hållbara föremål. Som ordspråket säger, en resa på tusen mil börjar med ett steg. Det är en viktig del av bilägarna att säkerställa passagerarnas säkerhet och spara kostnaderna för bilanvändning, så hur ska vi underhålla och vara uppmärksamma på däckens skick? Förebygg problem innan de inträffar, underhåll kunskap om bildäck.
För det första: Däcktrycksinspektion ska utföras varje månad. Under- och övertrycksdäck kommer att orsaka onormalt däckslitage, förkorta däckets livslängd, öka bränsleförbrukningen och till och med öka risken för att däcket blåser ut. Däckexperter rekommenderar att vi kontrollerar däcktrycket en gång i månaden för att säkerställa normalt däcktryck. Däcktryckskontrollen måste utföras när däcket är kallt. Du kan använda en däcktrycksmätare eller ett däcktrycksövervakningssystem (TPMS) för att kontrollera däcktrycket. Listar standarddäcktrycket under olika lastförhållanden för fordonet.
Däcktrycksmätarerekommenderas mycket att ha en av dem i ditt fordon, bilägare kan kontrollera däcktrycket regelbundet med däckmätare, dess liten och lättanvända, vi har alla typer av däckmätare att välja.
För det andra: Kontrollera däckets slitbana och slitage, kontrollera ofta slitbanan på däckets slitbana, om ojämnt slitage upptäcks, kontrollera slitbanan och sidoväggen för sprickor, skärsår, utbuktningar etc. och hitta dem i tid. Orsaken bör uteslutas och markeringen för däckslitagegränsen bör samtidigt observeras. Detta märke finns i mönstret på slitbanan. Om slitagegränsen närmar sig bör däcket bytas ut i tid. Olika vägförhållanden orsakar inkonsekvent slitage på de fyra däcken på bilen. Därför, när fordonet färdas mer än 10 000 kilometer, bör däcken roteras i tid.
För det tredje: Om däckets "nötningsbeständighetsindikator" i spåret indikerar att spårets djup är mindre än 1,6 mm, rekommenderas att byta däcket. Däckslitageindikatorn är utsprånget i spåret. När slitbanan slits ner till 1,6 mm kommer den att ligga i nivå med slitbanan. Du kan inte läsa det fel. Det finns risk för plötslig förlust av dragkraft och inbromsning i regn, och ingen dragkraft i snö. I snöiga områden bör däcken bytas ut innan de slits ner till denna gräns.
För alla bilägare, särskilt de med intensiva körvanor, är det också mycket nödvändigt att ha endäckens slitbanemätarepå bilen. Du kan se om ett däck behöver bytas ut genom att mäta slitbanan, även om körsträckan inte är mycket.
Fjärde: Kontrollera körhastigheten. Under den kalla vintern, om fordonet startas om efter stopp, måste däcken köras med lägre hastighet under en tid efter att ha börjat köra i normal hastighet. Det viktigaste för säker körning på vintern är förstås att kontrollera körhastigheten. Särskilt när du kör på motorvägen, var uppmärksam på att kontrollera hastigheten, inte accelerera eller bromsa plötsligt, för att garantera säkerheten, effektivt skydda bilen och däcken under den kalla årstiden och undvika förekomsten av trafikolyckor.
Posttid: 2022-08-08