Däcket är den enda delen av bilen som är i kontakt med marken, precis som bilens fot, vilket är av stor betydelse för bilens normala körning och körsäkerhet. Men under den dagliga bilanvändningen ignorerar många bilägare underhållet av däck och tror alltid omedvetet att däck är hållbara föremål. Som ordspråket säger börjar en resa på tusen mil med ett steg. Det är en viktig del för bilägare att säkerställa passagerarnas säkerhet och spara kostnader för bilanvändning, så hur ska vi underhålla och vara uppmärksamma på däckens skick? För att förebygga problem innan de uppstår, ha kunskap om underhåll av bildäck.
Först: Däcktryckskontroll måste utföras varje månad. Under- och övertryck i däck orsakar onormalt däckslitage, förkortar däckens livslängd, ökar bränsleförbrukningen och ökar till och med risken för explosion. Däckexperter rekommenderar att vi kontrollerar däcktrycket en gång i månaden för att säkerställa normalt däcktryck. Däcktryckskontrollen måste utföras när däcket är i kallt tillstånd. Du kan använda en däcktrycksmätare eller ett däcktrycksövervakningssystem (TPMS) för att kontrollera däcktrycket. Listar standarddäcktrycket under olika belastningsförhållanden på fordonet.
DäcktrycksmätareDet rekommenderas starkt att ha en av dem i ditt fordon. Bilägare kan kontrollera däcktrycket regelbundet med däckmätaren. Den är liten och enkel att använda. Vi har alla typer av däckmätare att välja mellan.
För det andra: Kontrollera däckets slitage och mönster. Kontrollera ofta slitage på däckets slitage. Om ojämnt slitage upptäcks, kontrollera slitbanan och sidoväggen för sprickor, skärsår, utbuktningar etc. och hitta dem i tid. Orsaken bör uteslutas och samtidigt observeras däckets slitagegränsmärke. Detta märke finns i mönstret på slitbanan. Om slitagegränsen närmar sig bör däcket bytas ut i tid. Olika vägförhållanden orsakar ojämnt slitage på de fyra däcken på bilen. Därför bör däcken bytas ut i tid när fordonet körs mer än 10 000 kilometer.
För det tredje: Om däckets "slitageindikator" i spåret indikerar att spårets djup är mindre än 1,6 mm rekommenderas det att byta däck. Däckslitageindikatorn är utbuktningen i spåret. När slitbanan slits ner till 1,6 mm kommer den att vara i jämnhöjd med slitbanan. Du kan inte läsa fel. Det finns risk för plötslig förlust av väggrepp och inbromsning i regn, och inget väggrepp alls i snö. I snöiga områden bör däck bytas ut innan de slits ner till denna gräns.
För alla bilägare, särskilt de med intensiva körvanor, är det också mycket nödvändigt att ha endäckmönstermätarepå bilen. Du kan avgöra om ett däck behöver bytas genom att mäta slitbanedjupet, även om körsträckan inte är så hög.
För det fjärde: Kontrollera körhastigheten. Om fordonet startas om efter att ha stannat under den kalla vintern måste däcken köras med lägre hastighet under en tid efter att man börjat köra med normal hastighet. Naturligtvis är det viktigaste för säker körning på vintern att kontrollera körhastigheten. Speciellt vid körning på motorväg, var uppmärksam på att kontrollera hastigheten, accelerera eller bromsa inte plötsligt, för att garantera säkerheten, effektivt skydda bilen och däcken under den kalla årstiden och undvika trafikolyckor.
Publiceringstid: 8 april 2022
