Oavsett om det är en ny bil eller en gammal bil, ett punkterat däck eller ett punktering är normalt.Om den är trasig måste vi gå och lappa den.Det finns flera sätt, vi kan välja att passa sina egna, priset har högt och lågt, var och en har sina fördelar och nackdelar.
Föra in försegling
är en relativt primitiv enkel metod för däckreparation, principen är en full av viskos"Gummiremsa”fyllts i hålet punkterades.
Fördelar: enkel och snabb drift, inget behov av att ta bort däcket, lite däckdriftsupplevelse kan slutföras operation.
Nackdelar: inte hållbar, långvarig användning kommer att producera gasläckage, det är svårt att hantera stora sår, vanligtvis bara som ett tillfälligt botemedel.
Förslag: om du ofta går ut själv eller ofta kör långa sträckor, föreslår jag att du kan ta den för akut användning.
Patch Plugg
För närvarande är användningen av"Svamp Ding”däck är en relativt säker metod för teknisk däckreparation.Det tidigare förberedelsearbetet var exakt detsamma som det lappade inre reparationsarbetet.Det krävde också en rad processer, som att separera hjulnavet på däcket, polera, dammsuga och gelatinera, etc., bara plåstret ersattes av en gummispik i form av en svamp.Gummispiken passerade genom däcket från insidan längs den skadade delen.Inte bara den inre delen lappades, utan gummispiken kunde även fylla den skadade delen helt, kordskiktet ger ett bra skydd till ståltrådslagret i den skadade slitbanan.
Fördelar: säkerställ lufttäthet, täta spikhål, bilda ett dubbelt skydd, undvik läckage efter reparation.
Nackdelar: Svamp nagel reparation effekt är bättre, men i reparationsprocessen tiden är också relativt lång, i allmänhet behöver cirka en halvtimme.Priset är också högre än priset på vanliga däck.Dessutom är svamp spik däck reparation begränsad till 15 grader av spik hål.
Posttid: 2022-12-30