Steg:
För att göra dynamisk balansering krävs 4 steg: först tas LOGO bort, den hjulmonterade dynamiska balansen, välj storleken på fixatorn.Dra först ut linjalen på den dynamiska balanseringsmaskinen, mät den och mata sedan in den första styrenheten.
Det andra steget är sedan att ta ut tejpen, mäta fälgbredden, igen på den andra kontrolleringången.
När testet slutar mäter datorn vikten på den vikt som behövs för att öka insidan och utsidan av fälgen, först installerad utanför, vriddäck, enligt tipsen till vikten.
Dynamisk balans hindrar däcket från att böjas:
Dynamisk balans är endast för ett enstaka däck, målet är att få däcket i rotation när dess egen tyngdpunkt inte avviker.Dynamisk balans så länge däcket är borttaget, på den dynamiska balanseringsmaskinen, vrid, titta på maskinen visar värdet.
Hur man väljer vikten på balansblocket:
Skrivhjulvikterpå båda sidor av navet (ett litet plåtblock med spännen och vikter markerade på det) , men observera att till exempel siffrorna till vänster och höger visar 10,15 respektive 10 ska vara samtidigt till vänster och rätt att slå vikten av 10 och 15 av de två balansen, och inte bara på rätten att slå en vikt på 5 balans, det är inte upp till kraven.
Däcket ska kontrolleras regelbundet med den dynamiska balanstestaren.Det finns dynamiska balanser och statiska däckbalanser.Dynamisk obalans kommer att få hjulet att svänga, göra att däcket slits av vågtyp;statisk obalans kommer att ha stötiga och hoppiga fenomen, gör ofta att däcket producerar flat spot-fenomen.Därför kan regelbunden balansdetektering inte bara förlänga däckets livslängd, utan också förbättra stabiliteten i bilens körning för att undvika höghastighetskörning på grund av däcksving, hopp, förlorad kontroll över trafikolyckor.
Posttid: 2022-nov-07