Valet av hjulbearbetningsmetod
Beroende på olika material- och prestandakrav kan olika metoder väljas för hjulbearbetning. De huvudsakliga bearbetningsmetoderna är följande:
Gjutning
Gjutning är en av de vanligaste och billigaste bearbetningsteknikerna för stålfälgar, och kan uppfylla kraftkraven för de flesta bilar. Den kan delas in i gravitationsgjutning, lågtrycksgjutning och spinngjutning beroende på tillverkningssvårigheter och prestanda från låg till hög. Gravitationsgjutning innebär att hälla flytande metall i fälgens form och kyla den till form. Denna metod är enkel och billig, men den producerade fälgens molekyltäthet är låg och hållfastheten är inte tillräckligt hög för att bära en stor belastning. Lågtrycksgjutningsprocessen utövar ett konstant tryck baserat på gravitationsgjutning för att forma fälgen, som har högre molekyltäthet och högre hållfasthet, och är en viktig metod för lågkostnads- och högkvalitativ bearbetning av fälgen för närvarande. Rotationsgjutning innebär att värma stålfälgen under rotationsstansning, så att metallmolekylerna i stålfälgen tätas och får högre hållfasthet.
Smide
Smideshjul används vanligtvis på högpresterande bilar. Tillverkningsprocessen för smideshjul går ut på att först värma aluminiumblocket till en viss temperatur och sedan pressa det till ämnen, och sedan snurra ämnena till rätt form. Jämfört med gjutna industrihjul är bearbetningstekniken relativt komplex, men smidesprocessen producerar hjul med jämn densitet, lättare vikt, högre hållfasthet, slätare yta och enkel sekundär bearbetning. Prestandan hos hjulet som bearbetas genom smidesprocessen är överlägsen det som bearbetas genom gjutningsprocessen, och det är förstahandsvalet för avancerade fordonsmodeller och specialfordonsmodeller.
Ytbehandling av hjul
Ytbehandlingsprocessen för hjulet syftar främst till att stärka hjulets dekorativa effekt på bilen. Den huvudsakliga behandlingsprocessen inkluderar polering, sprutning, galvanisering, ytbehandling, insättning, dragning etc. Efter ytbehandlingen blir hjulet vackrare och ljusare, vilket är ett viktigt element i det dekorativa utseendet på många avancerade modeller.
Bearbetningsoperation
Bearbetningsprocessen för bilfälgar påverkas av fälgens strukturdesign och material och är i princip densamma. Den vanliga processen för hjulbearbetning är följande: grovsvarvning av stor ände i varje sida → grovsvarvning av liten ände i varje sida → svarvning av stopp- och planfinbearbetning av fälgmontering → Finsvarvning av inre och yttre lagerpositioner → Finsvarvning av oljetätningslister → Finsvarvning av bromsmonteringsposition → borrning → gängning → brotschning → inspektion → lagerhållning. De olika bearbetningsprocessen för stålfälgar skiljer sig åt, och beaktar främst bearbetningsnoggrannhet, bearbetningseffektivitet, bearbetningskvalitet och så vidare.
Slutsats
Som den viktigaste delen av bilkörning,stålhjul För att effektivt säkerställa bilens säkerhet och manövrerbarhet, och det är också en viktig del av bilens utseende, är det nödvändigt att beakta tillverkningskostnaden, körprestanda och fordonets speciella användning, men trenden med hjultillverkning är att vara lätt, höghållfast, energibesparande och miljövänlig.
Publiceringstid: 5 september 2022
