Varför finns det en obalans:
I själva verket, när den nya bilen ut ur fabriken, är redan gjort dynamisk balans, men vi ofta går dålig väg, är det troligt att navet bröts, däck gnuggades av ett lager, så med tiden, kommer att bli obalanserad.
De flesta av däcken kommer att tas bort från hjuletfälgar, den normala processen, så länge detta tas bort från däcket, måste göra dynamisk balans; dessutom har bytt däck, hjul, installerat med inbyggd eller externdäcktrycksövervakning, är teorin att göra den dynamiska balansen.
Effekten av ett obalanserat hjul:
Om däcket inte är i balanserat tillstånd när det rullar kan det kännas under körning. Den viktigaste känslan är att hjulet kommer att slå regelbundet, och styrningenhjulkommer att skaka när det reflekteras i bilen, även om detta fenomen för rattskakningar kan orsakas av andra faktorer, men det rekommenderas att stöta på rattskakning först kontrollera den dynamiska balansen, denna sannolikhet är relativt hög. Den andra saken är att bilen resonerar i en viss hastighet, vilket inte är bra för personer med OCD.
Viktiga fördelar:
-
Förbättra körkomforten
-
Minska bensinförbrukningen.
-
Öka däcklivslängden
-
Säkerställ fordonets stabilitet i rak linje
-
Minska slitaget på chassiupphängningstillbehör.
-
Förbättra körsäkerheten.
Situationer som kräver dynamisk balansering ：
-
Efter ett nytt däck eller krockreparation;
-
De främre och bakre däcken är slitna på ena sidan
-
ratten är tung eller vinglig vid ratten
-
Bilen svänger åt vänster eller höger när den går rakt.
-
Även om inget av ovanstående, men för underhållsändamål, rekommenderas att den nya bilen efter att ha kört 3 månader, nästa sex månader eller 10 000 km en gång.
Posttid: 2022-nov-14