Ombyggnadsfel:
1. Köp billiga förfalskningar
Modifieringen avhjulär ett relativt viktigt steg i bilmodifieringen. Oavsett om det är ändringen av utseendet eller förbättringen av hanteringsprestandahjulhar spelat en viktig roll i det. En hög kvalitethjul, efter den strikta tillverkningshantverket och den strikta inspektionen, säkerställer att dess individualitetsparameterindex är kvalificerat. Naturligtvis är en uppsättning äkta hjul inte billiga, inhemsk produktion och inhemsk försäljning (det finns exportprodukter) av få företag, så priset på importerade hjul är dyrare. Därför, för att spara kostnader, har många modifierade spelare valt de så kallade "inhemska" och "taiwantillverkade" falska hjulen. Detta är helt oönskat. Om de falska hjulen är tillverkade av "Små verkstäder", Även om utseendet och de äkta hjulen inte skiljer sig mycket, men i vikt, styrka och andra aspekter är långt ifrån säkerhetsindikatorerna, är det inte ovanligt att spelare har oförklarliga sprickor och deformationer i sina "Knock-off"-hjul, och förfalskningar är inte starka nog att bära hög belastning på en sådan hög hastighet. höghastighetsburst, kommer att direkt påverka säkerheten för förare och passagerare! Därför, den speciella påminnelsen, om de ekonomiska förhållandena tillfälligt inte tillåter fallet, välj noggrant modifierat nav, även om den ursprungliga "Stålringen", "Cast hub" kanske inte är tillräckligt vacker och lätt, men det finns åtminstone säkerhetsgarantier. De allmänna egenskaperna för navet är smidda nav & GT; Cast Hub & GT; Stålnav.
2. Hjulen var inte korrekt valda
Effekten av navet för att förbättra utseendet är uppenbart, men varje detalj måste beaktas när du väljer nav. De olika parametrarna för navet kommer att påverka användningen av navet och fordonet, felaktiga PCD-värden kan förhindra korrekt installation. Et-värden kan inte bara påverka installation och användning, utan kan också påverka framtida uppgraderingar. Till exempel, ett bromssystem med en kolv på ett originalfordon, framtida ägare avser att uppgradera det till kolvbromssystemet, ET-värdet och hjulstorleken är för liten kommer att påverka den normala installationen, så i uppgraderingen av bromssystemet, och den andra förbrukningen för att byta ut eller uppgradera hjulet.
3. Navet är inte korrekt installerat
När många skrupelfria affärsmän tillhandahåller modifierade hjul, kommer de inte ens berätta för ägaren storleken på mitthålets diameter. Om denna storlek är mindre än den ursprungliga storleken är den naturligtvis omöjlig att installera, men om den är större än den ursprungliga fabriksstorleken och inga jämförande åtgärder har vidtagits, kommer det att orsaka en annan situation när fordonet är igång, vilket orsakar onormalt ljud och vibrationer i fordonet, allvarlig situation kommer att direkt påverka fordonens säkerhet. Om du verkligen gillar hjulet du gillar, men det finns ingen lämplig mitthålsstorlek, om storleken är för liten, kan du brotscha och storleken är för stor, kan vissa tillverkare välja att tillhandahålla mitthålsringen för att korrigera.
4. Tänk att större är bättre
Vissa människor tror att modifiering av stora hjul kallas uppgradering, medan andra tycker att stora hjul har en bättre känsla av visuell påverkan, men oavsett om det är visuellt eller prestanda eller väljer att passa sin egen fordonshjulstorlek för måttlig. När det gäller utseende, för stor storlek på hjulet, men folk känner att de topptunga fötterna, påverkar den övergripande känslan. När det gäller prestanda behövs en balans, stora hjul, i samband med däckuppgraderingar, för att välja större, bredare däck, breda däck ger ett stabilare grepp samtidigt, den kraftfulla friktionen gör att din bil startar väldigt långsamt, och bränsleförbrukningen har ökat avsevärt, och hjulstorleken är för stor, andra parametrar gör inte heller någon begränsning för hjulstyrningen, varje fordon har ingen begränsning, för bilen om strävan efter storlek, då prestanda och kontroll kommer att behöva betala en hel del uppoffringar. Inte bara det, ur ett kostnadseffektivt perspektiv, samma typ av hjul med samma material, ju större storleken på priset, och motsvarande däckstorlek också behöver öka, kommer priset att stiga.
Hjul
Underhållsmetod
Aluminiumfälgar med sina vackra och generösa, säkra och bekväma egenskaper vann allt fler privatbilsägares gunst. Nästan alla de nya modellerna använder aluminiumfälgar, och många ägare kommer också att användas i bilen med originalstålhjulet i aluminiumfälgar. Här, för att införa underhåll av aluminiumfälgar: 1, när hjulets temperatur är hög, bör låta sin naturliga kylning efter rengöring, får inte använda kallt vatten för att rengöra. Annars kommer aluminiumfälgen att skadas och till och med göra att bromsskivan deformeras och påverka bromseffekten. Dessutom kommer rengöring av aluminiumfälgar med rengöringsmedel vid hög temperatur att orsaka kemisk reaktion på hjulets yta, förlora lyster och påverka utseendet. 2. Om det är svårt att ta bort tjära på hjulnavet, försök att ta bort det med en borste om vanliga rengöringsmedel inte hjälper, privata bilägare att införa ett slags tydligt tjärrecept: det vill säga valet av medicinsk "Active oil" rub, kan få oväntade resultat, kanske vill prova. 3, om platsen där fordonet är vått, bör hjulet rengöras ofta för att undvika saltkorrosion på aluminiumytan. Vid behov, rengör och polera hjulet för att få det att skina Eihō.
Posttid: 10 maj 2023
