Princip:
En inbyggd sensor är installerad på däckmatrisen. Sensorn inkluderar en elektrisk lufttrycksmätare av bryggtyp som omvandlar lufttryckssignalen till en elektrisk signal och överför signalen via en trådlös sändare.
TPMSÖvervakar däcktryck, temperatur och annan data i realtid under körning eller stillastående genom att installera mycket känsliga sensorer på varje däck och överför den trådlöst till en mottagare. Visar olika dataändringar på displayen eller i form av pipsignaler etc. för att varna förare. Och om däckläckage och tryckförändringar överstiger säkerhetströskeln (tröskelvärdet kan ställas in via displayen) utlöses ett larm för att garantera körsäkerheten.
Mottagare:
Mottagare delas också in i två kategorier beroende på hur de drivs. Den ena drivs av en cigarettändare eller en bilströmsladd, som de flesta mottagare gör, och den andra drivs av en OBD-kontakt, Plug and play, och mottagaren är en HUD head-up-display, som till exempel Taiwans s-cat TPMS.
Enligt displaydata kan föraren fylla eller tömma däcket i tid, och upptäckta läckor kan åtgärdas i tid, så att större olyckor kan lösas på små ställen.
Popularisering och popularisering:
Nu finns det fortfarande mycket behov av förbättringar i däcktrycksövervakningssystemet. För det indirekta systemet är det omöjligt att visa tillståndet för punktering på koaxialkabeln eller fler än två däck, och övervakningen misslyckas när fordonshastigheten är över 100 km/h. Och för direkta system är stabiliteten och tillförlitligheten hos den trådlösa signalöverföringen, sensorernas livslängd, larmets noggrannhet (falskt larm, falsklarm) och sensorernas spänningsbeständighet alla i akut behov av förbättringar.
TPMS är fortfarande en relativt exklusiv produkt. Det är fortfarande en lång väg att gå innan den populariseras och populariseras. Enligt statistik hade 35 % av de registrerade nya bilarna i USA TPMS installerat år 2004, och siffran förväntas nå 60 % år 2005. I en säkerhetsmedveten framtid kommer däcktrycksövervakningssystem förr eller senare att bli standard på alla bilar, precis som ABS var från början till slut.
Publiceringstid: 7 mars 2023
