TPMS står för Tire Pressure Monitoring Systems och består av små sensorer som sitter i vart och ett av dina hjul, och vad de ska göra är att tala om för din bil vad det aktuella trycket är i varje däck.
Anledningen till att detta är så viktigt är att ha dina däck korrekt pumpade, det ger dig bästa prestanda, bästa bränsleekonomi, det minskar explosioner och det förlänger dina däcks livslängd.
Från ovanstående datadiagram kan vi tydligt veta:
· När däcktrycket är 25 % högre än standardtrycket minskar däckets livslängd med 15 %–20 %.
· När däcktemperaturen är högre än den maximala temperaturgränsen (vanligtvis inte mer än 80 grader Celsius) ökar däckslitaget med 2 % för varje grad ökning.
· När däcktrycket är otillräckligt ökar kontaktytan mellan däcket och marken, och friktionskraften ökar, vilket resulterar i ökad bränsleförbrukning och ökade utsläpp av fordonsföroreningar.
· Otillräckligt eller för högt däcktryck kan också påverka fordonets optimala väghållning och kan även öka onormalt slitage på fordonskomponenter som fjädringssystemet.
TPMS-sensor i fordon
Sensorskickar information till mottagaren med trådlös RF-högfrekvent signal (315 MHz eller 433 MHz) enligt ett visst protokoll.
Mottagare, överför information till ECU via trådbunden anslutning.
ECU, som överför informationen till instrumentpanelen.
PS: Sensorprotokollet är kommunikationsregeln mellan sensorn och mottagaren som fastställts av OEM-tillverkaren. Protokollinnehåll, inklusive sensor-ID, detekterat tryck, temperatur och annan information. Olika bilar har olika sensorprotokoll.
Sensor-ID är som ID-numret, det finns absolut ingen originalsensor med samma ID. När varje fordon lämnar monteringslinjen har dess fyra egna sensorer registrerats i dess egen styrenhet. Vid körning på vägen kommer den inte att av misstag identifiera sensorerna på andra fordon.
Så när fordonet byter ut sensorn,
1, eller ersätt sensorn med samma protokoll, samma ID.
2. Byt antingen ut sensorn mot samma protokoll men ett annat ID, och registrera sedan detta nya sensor-ID i fordonets styrenhet.
Denna åtgärd att registrera det nya sensor-ID:t till fordonets styrenhet kallas vanligtvis TPMS-omlärning på de europeiska och amerikanska marknaderna.
Efter att ha förstått TPMS-sensorns funktionsprincip följer följande användnings- och aktiveringsprocessen för Fortunes TPMS-sensor. Detaljerade steg för aktivering finns i följande korta video.
Publiceringstid: 25 mars 2022
