TPMS står för däcktrycksövervakningssystem och består av dessa små sensorer som sitter i vart och ett av dina hjul, och vad de kommer att göra är att de kommer att berätta för din bil vad det aktuella trycket för varje däck är.
Anledningen till att detta är så viktigt är att ha dina däck ordentligt pumpade, det kommer att ge dig den bästa prestandan, den bästa bränsleekonomin, det kommer att minska utblåsningen och det kommer att förlänga däckens livslängd.
Från ovanstående datadiagram kan vi tydligt veta:
· När däcktrycket är 25% högre än standardtrycket, kommer däckets livslängd att minska med 15%~20%.
· När däcktemperaturen är högre än den maximala temperaturgränsen (vanligen inte mer än 80 grader Celsius), kommer däckslitaget att öka med 2 % för varje ökningsgrad.
· När däcktrycket är otillräckligt ökar kontaktytan mellan däcket och marken, och friktionskraften ökar, vilket resulterar i ökad bränsleförbrukning och ökade föroreningsutsläpp från fordon.
· Otillräckligt eller för högt däcktryck kan också påverka fordonets optimala hantering och kan även öka onormalt slitage på fordonskomponenter som fjädringssystemet.
TPMS-sensor i fordon
Sensorskickar information till mottagare med trådlös RF-högfrekvent signal (315MHz eller 433MHz) enligt ett visst protokoll.
Mottagare, överför information till ECU via trådbunden anslutning.
ECU, som överför informationen till Dash Board.
PS: Sensorprotokollet är kommunikationsregeln mellan sensorn och mottagaren som anges av OEM.Protokollinnehåll, inklusive sensor-ID, detekterat tryck, temperatur och annan information.Olika bilar har olika sensorprotokoll.
Sensorns ID är som ID-numret, det finns absolut ingen OE-sensor med samma ID.När varje fordon är borta från löpande band har dess egna 4 sensorer registrerats i sin egen ECU.När den springer på vägen identifierar den inte sensorerna på andra fordon av misstag.
Så när fordonet byter ut sensorn,
1, eller byt ut samma protokoll, samma ID, sensorn.
2. Byt antingen ut sensorn med samma protokoll men ett annat ID och registrera sedan detta nya sensor-ID till fordonets ECU.
Denna åtgärd att registrera det nya sensor-ID:t till fordonets ECU kallas vanligtvis TPMS Relearn på de europeiska och amerikanska marknaderna.
Efter att ha förstått arbetsprincipen för TPMS-sensorn är följande användnings- och aktiveringsprocessen för Fortunes TPMS-sensor.Detaljerade steg för aktivering finns i följande korta video
Posttid: 2022-mars