Gör ett bra jobb med att skydda däcken:
Den rutinmässiga inspektionen av däckunderhåll före, under och efter en dags arbete påverkar direkt däckets körsträcka och kostnad, vilket förare bör vara fullt uppmärksamma på.
Kontrollera innan du lämnar bilen:
(1) kontrollera om däcktrycket överensstämmer med bestämmelserna, omventilkärnaläcker luft, omventilkåpaär komplett, om ventilmunstycket rör vidfälgeller bromstrumman, oavsett om hjulmuttern är lös.
(2) kontrollera om fälgmuttern är fast eller inte, och om det finns något fenomen med att gnugga däcket, såsom bladplattan, fendern och lastlådan, etc.
(3) kontrollera och räkna alla verktyg ombord, såsom däckjärn, domkrafter, hjulmuttrar, hylsnycklar, barometrar, handhammare, stenskärare, kilar och reservventilkärnor.
Inspektion på väg:
（1） utföras i samband med olika möjligheter såsom stopp och lastning och lossning. Parkeringsplatsen bör välja ren, platt, sval (på sommaren) och påverkar inte andra fordon genom platsen.
（2） Rensa stenarna i tvillingarna och mönstra spårstenar och annat skräp.
（3） Kontrollera däckslitaget, inklusive slitbanan och sidan av däckets onormala slitagefenomen, om lufttrycket är tillräckligt, om däcktemperaturen är normal, om det finns skador på fälgen.
Kolla efter jobbet:
Efter en dags arbete ska bilen parkeras på en torr, ren, oljefri parkeringsplats; kalla områden bör vara regelbundet för att ta bort snö och is på parkeringen, för att inte trötta och mala is tillsammans. Annat inspektionsarbete och avgång och sätt den grundläggande liknande, men på vägen om byte av reservdäck, ska skadade däck skickas i tid för att reparera, och göra upp registrering och demontering register.
Posttid: 18-10-2022