Gör ett bra jobb med att skydda däcken:
Den rutinmässiga däckunderhållsinspektionen före, under och efter en arbetsdag påverkar direkt däckets körsträcka och kostnad, vilket förarna bör vara särskilt uppmärksamma på.
Kontrollera innan du lämnar bilen:
(1) kontrollera om däcktrycket överensstämmer med föreskrifterna, omventilkärnaläcker luft, oavsett omventilkåpaär klar, oavsett om ventilmunstycket vidrörfälgeller bromstrumman, om hjulmuttern är lös.
(2) kontrollera om fälgmuttern är fast eller inte, och om det finns några skavfenomen mot däcket, såsom bladplattan, skärmen och lastutrymmet etc.
(3) kontrollera och räkna alla verktyg ombord, såsom däckjärn, domkrafter, hjulmuttrar, hylsnycklar, barometrar, handhammare, stenhuggare, kilar och reservventilkärnor.
Inspektion på vägen:
(1) Parkering ska utföras i samband med olika tillfällen som stopp, lastning och lossning. Parkeringsplatsen ska vara ren, plan, sval (på sommaren) och inte störa andra fordon som passerar på platsen.
(2) Rensa bort stenar i tvillingarna och mönsterspåren, stenar och annat skräp.
(3) Kontrollera däckslitaget, inklusive slitbanan och däcksidan för onormalt slitage, om lufttrycket är tillräckligt, om däcktemperaturen är normal och om det finns skador på fälgen.
Kolla efter jobbet:
Efter en arbetsdag bör bilen parkeras på en torr, ren och oljefri parkeringsplats. Kalla områden bör regelbundet avlägsna snö och is från parkeringen, så att däck och is inte bildas ihop. Andra inspektioner och avfärder är liknande, men om reservdäck byts ut bör skadade däck skickas för reparation i tid och registrerings- och demonteringsjournaler upprättas.
Publiceringstid: 18 oktober 2022
