Funktionen avgummiventil：
Gummiventilen används för att fylla och tömma gasen i däcket och för att bibehålla trycket i däcket. Ventilen är en envägsventil, det finns inga däckfoder i bilen. Ventilen och däcket är separerade från varandra i ventilens struktur och ventilen är installerad i fälgen för att spela sin roll.
En ventil i ett däck:
Eftersom däcket är den enda delen av fordonet som är i kontakt med marken är det av stor betydelse för fordonets säkerhet. För ett däck, förutom kronan, bältesskiktet, snörskiktet och det lufttäta skiktet av flera delar för att bygga en solid inre struktur, har du någonsin tänkt på att den lilla ventilöppningen också spelar en viktig roll för körsäkerheten?
Ventilmunstycket och däcket är separerade från varandra:
Ventilmunstycket är en envägsventil som används för att fylla luften i däcket och hålla lufttrycket i däcket. Ventilmunstycket är strukturellt separerat från däcket och ventilmunstycket är monterat på fälgen för att utföra sin funktion..
Varje ventilstruktur har sin egen funktion:
Även om ventilmunstyckets funktion är liten, kan den strukturellt delas in i ventilhus, packning, packning och fästelement.hjulmuttrar, ventilkärna, ventilhatt dessa delar, och varje del har sin egen roll. Om vi tar metallventilen som exempel, är ventilstrukturen, ventilhuset, det enda sättet för gasen att komma in i däcket, den håller också fast och skyddar ventilkärnan: fästmuttern, som namnet antyder, gör ventilmunstycket ochstålfälgsäkrare; två olika material i packningen används tillsammans med fästmuttern; Gummipackningen används för att täta insidan av hjulfälgen för att förhindra luftläckage, och ventilhatten, som ofta tappas bort, kan förhindra att främmande föremål stör ventilmunstycket och samtidigt uppnå sekundär tätning av ventilmunstycket. Medan ventilkärnan säkerställer en jämn gasinjektion i däcket, har den också funktionen att förhindra att gas läcker ut.
Olika materialegenskaper för ventiler:
Efter introduktionen av olika materialventiler kommer vi att presentera egenskaperna hos olika materialventiler för dig. Just det, eftersom olika metallmaterial används i alla aspekter av bildelar, är ventilen inte längre ett enda gummimaterial, utan metallmaterial har använts i stor utsträckning i ventiler, och på den nuvarande marknaden är tre typer av gummi, stål och aluminiumlegeringar de vanligaste. Tre typer av materialventiler är gummiventiler som det vanligaste ventilmaterialet, till låg kostnad, så att gummiventilen monteras i stor utsträckning på den ursprungliga fälgen.
Byt ut gummiventilen samt däcket:
På grund av det oundvikliga åldrandet av gummimaterial kommer ventilhuset gradvis att spricka, deformeras och förlora elasticitet. Och när fordonet körs kommer gummiventilen också att svaja fram och tillbaka på grund av centrifugalkraftens deformation, vilket ytterligare främjar gummits åldrande. Generellt sett är livslängden för gummiventiler 3-4 år, vilket är nästan lika stort som däckets livslängd, så det rekommenderas att byta ut gummiventilen med däcket.
Publiceringstid: 2 februari 2023
