I grund och botten väger hjul och däck aldrig exakt samma. Ett hjuls ventilstångshål tar vanligtvis bort en liten mängd vikt från ena sidan av hjulet. Däck kan också ha en liten viktobalans, oavsett om det är från korsningen av kåpan eller helt enkelt en liten avvikelse i hjulets form. Vid höga hastigheter kan en lätt viktobalans lätt bli en stor centrifugalkraftobalans, vilket gör att hjul/däckaggregatet roterar i en "snabb" rörelse. Detta leder vanligtvis till vibrationer i bilen och visst mycket oregelbundet och destruktivt slitage på däcken.