TPMS-2 Däcktryckssensor Gummi Snap-in Ventilskaft
Drag
-Enkel genomdragbar applicering
-Korrosionsbeständig
-Kvalificerat EPDM-gummimaterial garanterar bra dragkraft
-100 % testad före leverans för att säkerställa produktsäkerhet, stabilitet och hållbarhet;
Referensartikelnummer
Schrader-kit: 20635
dillkit: VS-65
Applikationsdata
T-10-skruvmoment: 1,4 Nm (12,5 tum lbs) för TRW version 4-sensor
Vad är TPMS?
Vid körning i hög hastighet är däckfel det mest oroande och svåraste att förebygga för alla förare, och det är också en viktig orsak till plötsliga trafikolyckor. Enligt statistik orsakas 70 % till 80 % av trafikolyckorna på motorvägar av punkteringar. Att förebygga punkteringar har blivit en viktig fråga för säker körning. Framväxten av TPMS-systemet är en av de mest ideala lösningarna.
TPMS är förkortningen för "Tire Pressure Monitoring System" och står för ett system som övervakar däcktrycket i realtid medan bilen kör, och för att larma däckläckage och lågt lufttryck för att säkerställa körsäkerheten. Ett tidigt varningssystem för förare och passagerares säkerhet.
Vad är en TPMS-ventil?
Ventilskaftet ansluter slutligen sensorn till fälgen. Ventiler kan vara tillverkade av snäppgummi eller klämbart aluminium. I vilket fall som helst tjänar de alla samma syfte – att hålla däckets lufttryck stabilt. Inuti skaftet installeras en mässings- eller aluminiumskaft för att kontrollera luftflödet. Det finns också gummibrickor, aluminiummuttrar och säten på klämventilskaftet för att täta sensorn ordentligt mot fälgen.
Varför behöver man byta gummiventilen på TPMS?
Gummiventiler utsätts för olika väderförhållanden under hela året, vilket kan leda till viss åldring över tid. För att garantera körsäkerheten måste man vara uppmärksam på ventilmunstyckets åldrande. Vi rekommenderar att byta ventil varje gång ett däck byts.
